ァレンス16613は私のコレクションに3つの目的があります。最初は、ロレックスのスポーツ時計の最
高の私のコレクションを完成させることです。このFシリーズサブマリーナーは、私が最も感心する3
ロレックスの時計を表現するために私のYシリーズエクスプローラーIIとGMTマスターIIを結合します
。第二の目的は、私のコレクション自慢のサブマリーナーの例を持っていることです。私は何年も言
ってきたとして、サブマリーナはそれのプラスとマイナスがありますが、あなたは、単にロレックス
サブマリーナの途方horilogical影響を奪うことはできません。コレクターとして、私は私のコレクシ
ョンに1を追加したい。第三の、そしておそらく最も重要な理由は、私はこの時計の外観を愛するため
に起こることです。GMTマスターIIは、私の最初のパイロットウォッチです。そうです - マスターII
イビングスタイルの腕時計（サブマリーナとシードゥエラーのような）は、元のGMTマスターは、航空
会社のパイロットのためのツールとして構想された化粧品に似ているにもかかわらず。あなたが戻っ
て1950年代に航空技術の革新は、大西洋がこれまで以上に魅力的なオプションを旅作り、参照してく
ださい。航空会社のPANはすぐジェット機で大西洋横断旅行のリーダーとして浮上しています。驚くこ
とではないが、それは最初にとして知られるようになった現象に悩まされたパイロットPAN AMた "時
差ぼけ。" 時差ぼけは、タイムゾーン間の頻繁な遷移をする人々に影響を与える - 人体の "内部クロ
ック"は再生困難な時期がある "キャッチアップ"を PAN AMは、パイロットが、現在のタイムゾーンの
時刻を追跡するだけでなく、その "ホーム"タイムゾーンの時刻のみならずするためのツールがあれば
、それは時差ぼけの影響を軽減することが理論役立つだろう。PANは、この考え方にロレックスに近づ
16622は、多くの視点から、ユニークで面白いロレックスです。私が最初の時計を見て、個人的にそれ
を上にしようとしたとき、私は感銘を受けていませんでした。それはちょうど私をつかむしていない
ようでしたので、私はその後数年のためにあまりにも多くの注意を払ったことはありません。私のオ
ンラインの友人のいくつかは、私はそれを第二の外観を与え、少年は私がした私は嬉しい時計をはじ
めたとき、それは、この一年までではなかった。
